Från magkänsla till datadrivna beslut
Tidigare justerades priser på begagnade bilar var fjärde till sjätte vecka. Nu väljer en ny generation svenska bilhandlare att se över sina priser varje vecka – ibland ännu oftare. Inte längre baserat på känsla, utan på data.
“Att låta en bil ligga ute till samma pris i fyra eller sex veckor är i dag otänkbart,” säger Martin Sirouspoor, Business Development Director Nordics på JP.cars. “Marknaden förändras för snabbt. De återförsäljare som förstår det anpassar sina priser kontinuerligt med hjälp av data istället för magkänsla. Det är det vi kallar dynamisk prissättning. Resultatet blir tydligt: fler försäljningar, kortare lagertid och bättre marginaler.”
Effekten av dynamisk prissättning på omsättningshastighet och marginaler
Martin illustrerar med ett konkret exempel baserat på anonymiserade kunddata från ett svenskt bilföretag.
“Ta en återförsäljare med runt 75 begagnade bilar i lager,” förklarar Martin. “Det totala lagervärdet ligger på cirka 15,5 miljoner kr, med en genomsnittlig marginal på omkring 16 000 kr per bil. Genom att justera priserna oftare med hjälp av JP.cars ökar omsättningshastigheten med ungefär 7 procent. Det gör skillnad – det ger en extra bruttomarginal på cirka 340 000 kronor per år.”
Enligt honom handlar skillnaden om metodik. “Genom små och frekventa prisjusteringar slipper man stora prissänkningar. Det skyddar marginalen – och i slutet av året blir resultatet tydligt.”
Dynamisk prissättning förklarad i fyra funktioner
Att uppdatera priser varje vecka kan låta tidskrävande, men Martin menar att det är enklare än många tror. “Jag hör ofta att bilhandlare tror att dynamisk prissättning är något bara jättar som Amazon gör. Men verktygen finns redan, och datan likaså. Svenska återförsäljare använder JP.cars framgångsrikt för att justera priser smartare och oftare.”
JP.cars används idag av hundratals bilföretag i Europa och växer snabbt. Plattformen hjälper återförsäljare att anpassa sina priser och sitt lager i takt med marknadens efterfrågan. Vi går igenom hur dynamisk prissättning fungerar i praktiken.
Funktion 1 – Automatiserade prisförslag baserade på data
JP.cars kontrollerar i realtid om bilarnas aktuella priser stämmer med marknadens utveckling. När efterfrågan förändras får användaren automatiska prisförslag där bilens version, körsträcka och utrustning vägs in.
“Magkänslan hos handlaren stämmer inte alltid, vilket gör att bilar ibland positioneras fel i marknaden,” säger Martin. “Och för större lager är det helt enkelt omöjligt att manuellt följa upp alla prisändringar. Automatiserade prisförslag löser problemet.”
Funktion 2 – Se hur efterfrågan förändras i realtid
Kärnan i dynamisk prissättning är balansen mellan utbud och efterfrågan. ETR är ett index som visar hur eftertraktad en viss bilmodell är. Algoritmen väger in faktorer som hur många bilar som finns på marknaden, hur länge de står i lager och hur många som nyligen har sålts.
“Varje bil får i systemet en ETR-poäng från 0 till 5 som rör sig med marknaden. På så sätt ser handlaren direkt vilka bilar som behöver prisjusteras. En fallande poäng betyder att bilen sannolikt kommer stå längre, och då vet du att priset bör justeras för att hålla lagret friskt.”
Funktion 3 – När du kan lita på data och när erfarenhet spelar in
En vanlig fråga är om de automatiska prisförslagen alltid kan följas. Därför finns APR-poängen, som visar hur mycket data prisförslaget bygger på.
“Vid en hög APR vet du att underlaget är tillräckligt starkt. Vid en låg APR finns mindre data, då bör du väga in din egen erfarenhet,” säger Martin. “Den nya generationen handlare kombinerar enkelt sin erfarenhet med data och tar därmed säkrare beslut.”
Funktion 4 – Snabbt genomföra prisändringar
Inne i JP.cars kan prisändringar göras snabbt och enkelt. På lagersidan ser handlaren hela sortimentet med skillnaden mellan nuvarande pris och det rekommenderade marknadspriset.
“Listan över prisändringar kan enkelt delas med teamet och uppdateras direkt. De handlare som gör detta varje vecka säljer sina bilar markant snabbare än konkurrenter som inte gör det, säger Martin.
Framtiden är redan här – svenska handlare går i täten
Dynamisk prissättning är inte framtidsmusik utan redan verklighet för många svenska bilföretag. Enligt Martin är det ofta skillnaden mellan att reagera och att agera.
“Det är fantastiskt att se intresset bland svenska återförsäljare,” säger han. “När någon under en demo inser hur mycket potential som finns – hur marginaler, lageromsättning och lönsamhet kan förbättras – då vet man att det här inte är en trend. Dynamisk prissättning håller på att bli standard.”
