Artiklar | 2018-02-23

Bilmärken spelade huvudroll i fotbollshärva

Under rättegångarna i den största muthärvan någonsin i internationell fotboll så handlade det mycket om bilmärken. När mutorna betalades ut använde man inte rikta namn utan kodord som ”Toyota”, ”VW” och ”Honda”.
De senaste månaderna har den ena fotbollspampen efter den andra dömts för att ha tagit emot mutor. Skandalen kallas ”Fifagate” och handlar om minst en miljard kronor som betalats ut i samband med både fotbolls-VM 2010 och 2014 samt tv-rättigheter till flera andra mindre turneringar.
Ett 15-tal fotbollspampar från främst Sydamerika har redan dömts, ett 10-tal till är fortfarande på flykt.
Under rättegångarna pratades det rätt mycket om bilmärken. För att inte lämna uppenbara spår användes kodord när man betalade ut miljonbelopp till de olika pamparna.
När man betalade ut pengar till chefen för Perus fotbollsförbund använde man till exempel koden ”Fiat”, vid utbetalningar till Paraguays chef användes ”Honda”.
– Vi bestämde oss helt enkelt för att hitta på fantasinamn för alla personer som var inblandade, berättade en av de ansvariga i rättssalen.
Hela listor med utbetalningar hittades på ett USB-minne. Här fanns mutor till både ”Benz”, ”Kia”, ”Peugot”, ”Toyota” och ”VW”.
Text Mikael Jägerbrand
Foto PIRO4D/pixabay

Ing-Cathrin Nilsson

Kommentera

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

ACTRONICS • Annons

Att hålla verkstäder i rörelse i en elektronisk era

Tiden då verkstäder enbart behövde hantera mekaniskt slitage och reparationer är sedan länge förbi. Allt oftare kommer fordon in på verkstaden på grund av elektroniska fel. Elektroniken avgör om ett fordon kan köra, ladda, växla eller kommunicera med sin förare. För verkstadschefer och diagnosspecialister är utvecklingen inte bara teknisk, utan påverkar direkt marginaler, genomloppstid och kundnöjdhet.

Relaterade artiklar