I september 2017 bokade en snickare in sin Peugeot Boxer för kopplingsbyte, service och lite annat. Minns att det blev byte av skivor och klotsar fram. Vi byter alltid stödlager i svänghjulet och packboxen bakom svänghjulet för att undvika olustiga överraskningar senare.
Detta skedde även denna gång, lager och packbox köpte vi av den lokala Peugeothandlaren. Just den typen av delar vill vi gärna ska vara original, kopplingar spelar egentligen ingen roll. I samband med reparationen veckan efter fick snickaren låna en bil av oss. Dagen efter hämtade han sin skåpbil och en faktura skickades till snickeriföretaget som han själv ägde. Allting frid och fröjd.
Nu, drygt ett år och 1 500 mil senare kom snickaren in till oss och anmärkte på att bilen läckte olja under motorn. Vi tog in den, hissade upp den och konstaterade att det droppade olja mellan motor och växellåda, troligen från packboxen bakom svänghjulet. Vi förklarade att vår garanti var passerad, ett år max 1 000 mil på arbete och delar.
Detta ogillades av mannen; han ville att vi skulle stå för allt. Det skapades i alla fall en arbetsorder och bilen blev kvar på verkstaden. Vi ringde till återförsäljaren som levererat packboxen och förklarade vad som hade hänt. De var bussiga och bjöd på en ny. Jag ringde upp Peugeotägaren och förklarade att vi kan bjuda på p-boxen men att han skulle få betala arbetet. Det var han inte intresserad av. Jag fick dessutom en liten föreläsning om konsumenttjänstlagen. När jag senare kollade arbetsordern noterade jag att ägaren till bilen inte längre var snickerifirman, mannen som lämnat in den var numera ägare till sin egen firmas bil. Hur ska jag göra?
Hasse, verkstad med specialitet på franska bilar
Även om mannen numera är ägare till sin egen tjänstebil, gäller inte konsumenttjänstlagen i detta ärende. I samband med inlämnandet ägdes bilen av juridisk person (konsumenttjänstlagen gäller endast konsument).
Nu har snickaren köpt bilen av sin egen firma, så din verkstad har egentligen inget avtal på reparationen med nye ägaren. Det blir dock lite larvigt om du ska ha det som argument. Nye bilägaren (snickaren) kan enkelt skriva en fullmakt till sig själv för att representera snickerifirman.
Min rekommendation: Även om MRF:s reparationsvillkor är passerade med både tid och antal körda mil, så blir det ur ett kundvårdsperspektiv inte så bra, bjud på byte av packboxen!
Joachim Due-Boje
