Vi jobbar som extern billackerare åt en plåtverkstad. Dessvärre har vi kommit lite på kant med varandra, bland annat på grund av Volkswagens rostskyddslackering. Det är så att dom inte vill lämna hit dom svetsade delarna (bakskärmar, trösklar) som ska bytas ut på bilarna före reparationerna; dom säger att det tar för lång tid. Jag tycker inte att vi kan göra ett fullgott jobb under de omständigheterna, men dom menar på att det räcker att vi lackerar insidan på plats.
Vad är det som gäller runt detta?
Karl H
Ja, det är inte så svårt att avgöra egentligen, bara ta reda på vad som sägs i fabrikantens reparationsanvisning. Rostskyddslacken är ett extra rostskydd på insidan och då är det meningen att ni ska måla hela delen invändigt – vissa delar behöver bara grundlackeras, andra behöver både grundlackeras och topplackeras. Så jag tycker således att plåtverkstaden gör fel! Ni ska måla delarna lösa innan dom svetsas dit.
Det som också är fel i många sådana här fall är när plåtverkstäder klickar i ”rostskyddslackering” när dom gör skadeberäkningen. Då får lackeringen med det på följesedeln och i många fall tar dom även betalt för det. Om er plåtverkstad gör så, klicka bort ”rostskyddslackering” och ta enbart betalt för invändig lackering bagagerum (om det gäller bakskärm). Skriv vidare på följesedeln att ni inte har gjort rostskyddslackering enligt fabrikantens anvisning; då har ni ryggen fri.
I annat fall, om ni tar betalt för rostskyddslackeringen, står ni som garant för arbetet, även om ni inte har utfört det, och blir ansvariga om det skulle bli rostproblem med den utbytta delen i framtiden – och då blir det oftast dyrt.
Jan Olvenmo
PS: Oftast ändrar sig plåtverkstaden väldigt fort när texten ”inte utfört rostskyddslackering enligt fabrikantens anvisning” syns på lackföljesedeln.
