En tysk bil kom bärgad med motorhaveri till vår verkstad i våras; motorerna i dessa modeller är kända för att vara känsliga just för att klara av moderna avgasregler. Vi visste att det inte bara var att plocka i sär, byta trasiga kolvar eller vad det kunde vara.
Vår servicerådgivare kommunicerade det med mannen som ägde bilen och en offert på en bytesmotor ordnades. Vi lånade ut en bil och arbetet skulle påbörjas så fort vi hade tid. Efter cirka två veckor, då utbytesmotorn hade anlänt, fick verkstaden tid.
Arbetet med överflyttningen av alla attiraljer gick bra, motorn startade snällt och gick fint. Kontrollen av tidigare felkoder samt nollning flöt också utan problem. Vi utförde även en mindre uppdatering av programvara till ECU:n. Bilen lämnades ut till kunden som betalade, allt frid och fröjd.
Fyra månader senare ringde en verkstad i Småland som fått in bilen bärgad med motorhaveri. Vad f.. är det nu, undrade jag och bad verkstaden inledningsvis felsöka på vår bekostnad och tala om det för bilägaren, vilket gjordes. Några dagar senare ringde deras servicerådgivare och talade om att en av kolvarna hade skador ovanför kolvbulten, strax under övre kompressionsringen.
Bilder skickades till mig och vi kunde konstatera samma sak.
Min första tanke var att reklamera motorn, men jag blev lite osäker på skadorna på kolven. Kunden är just nu billös och undrar om han får hyra en bil. Vad ska jag göra?
Henrik, verkstadschef
Mellansverige
Hej Henrik, ja, det här kan vara lite trickigt. I första skedet måste du fråga den småländska verkstaden om den kan kolla om det fanns några felkoder gällande motorn på bilen. Mycket viktigt när (datum) eventuella felkoder skapades. Under tiden bör du kontakta leverantören till utbytesmotorn om deras garantiregler. Troligen vill de titta på den defekta kolven, för att kunna avgöra om felet är under garanti.
Kunden måste du noga informera (helst via mejl så det blir ”skriftligt”) att kostnaderna för hyrbilen kommer att debiteras honom, åtminstone tills det är utrett om motorhaveriet beror på leverantören, din verkstad eller annat.
Om kolven har havererat på grund av för mager blandning gäller det att försöka få fram när det hände. Har blandningen varit mager i samband med reparationen skulle det bli väldigt svårt att förklara att det inte är ert ansvar, och då får du stå för reparationen samt 75 procent av hyrbilskostnaden.
Joachim Due-Boje
