Vi har tidigare skrivit om Cabas nya tidsstudie Ytrikta, som har underkänts av MRF, SFVF och Bil Sweden.
Under arbetet med tidsstudien önskade alla branscher en tydlig kravspecifikation, bland annat måste den nya studien baseras på samma förutsättningar som de gamla om de skall kunna användas samtidigt.
I tidigare tidsstudier har man gjort ett urval bland verkstäder och sedan varit där under ett par dagar för att se hur verkstaden arbetar. Om den följer anvisningar från tillverkaren och jobbar under rätt förutsättningar, med till exempel arbetsmiljö, skyddsutrustning, sliputsug och rökutsug, har man gjort en studie där.
Det som händer nu är lite annorlunda, berättar Jan Olvenmo från MRF.
– Man har beslutat att inte göra verkstadsbesök, utan vi har fått se en lista på verkstäder som vi inte vet hur de jobbar. När vi protesterar säger man att det är kvalitetssäkrade skadeverkstäder, men det är bara ett verktyg för att bli bättre, ingen automatisk stämpel. Vi vet att branschen har kvalitetsproblem, det är därför vi har kvalitetssäkrad skadeverkstad.
– Vi vill ha en höjning av standarden, arbetet måste vara fackmässigt och med kvalitet. Vem har säkerställt fackmässighet i Ytrikta? Ingen. Cab säger att den som har reparerat skadan ansvarar för att den blir fackmässigt utförd, men vi menar att det är alltför stort ansvar att lägga på en enskild individ, fortsätter han.
Bil Sweden instämmer:
– Man har inte säkerställt att arbetet följer tillverkarnas anvisningar och därför kan inte fordonstillverkarna ställa sig bakom studien, säger Anders Norén på Bil Sweden.
– Problemet är att tidsstudien inte är kvalitetssäkrad. Vi ska inte ha en situation där de som inte följer regelverket blir norm, säger Jan Olvenmo.
Nu har flera mindre verkstäder och Bilia-kedjan valt att inte ställa sig bakom Ytrikta.
“Med anledning av att branschen och tillverkarna inte står bakom eller har godkänt CAB tidsstudie för skadearbetsmomentet Ytrikta kommer Bilia AB inte att använda den nya tidsstudien i våra skadekalkyler. Vi kommer tillsvidare att använda manuell tid enligt branschen och tillverkarnas godkända tidsstudie MYSBY6 för skadearbetsmomentet Ytrikta. Detta gör vi tills branschen och tillverkarna står bakom och har godkänt tidsstudien för arbetsmomentet”, heter det i ett meddelande som Bilia skickar ut till berörda i dag.
Nu blir det intressant att se om ännu fler verkstäder följer efter.
Håller helt med ovan skrivet inlägg. Tyvärr är vi för små för att sticka ut hakan och strida för detta. Vi kommer bara att få höra att alla andra har godkänt detta och varför ska inte vi följa det. Men vi står bakom Bilias agerande och kanske gör fler likaså.