Nyheter | 2022-04-25

Italien stöttar sin bilindustri

Den italienska regeringen satsar ca 90 miljarder kronor på en långtidsplan för att stötta landets bilindustri.

Det handlar i praktiken om Stellantis-koncernens italienska del, alltså den tidigare Fiat-sfären, som senare blev FCA/Fiat-Chrysler och som numera genom Stellantis omfattar Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Ferrari och Maserati, samt även Jeep, Dodge, Chrysler, RAM, Opel/Vauxhall, Peugeot, Citroen och DS.
Stellantis-gruppens biltillverkning i Italien sjönk 2021 för femte året i rad, främst som en effekt av den allt värre bristen på halvledare.
Koncernens premiummärke Lancia har för övrigt de senaste åren enbart sålts på den italienska hemma-marknaden och i dagsläget finns bara en enda Lancia-modell i form av den lyxiga småbilen Lancia Ypsilon, baserad på Fiat 500:s teknik.

När en ny Ypsilon-modell lanseras 2024 ska den säljas till en början i Tyskland, Frankrike, Belgien och Nederländerna och på sikt även i fler europeiska länder.
PETER LORIN

Peter Lorin

Dela via mail

Kommentera

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

ACTRONICS • Annons

Att hålla verkstäder i rörelse i en elektronisk era

Tiden då verkstäder enbart behövde hantera mekaniskt slitage och reparationer är sedan länge förbi. Allt oftare kommer fordon in på verkstaden på grund av elektroniska fel. Elektroniken avgör om ett fordon kan köra, ladda, växla eller kommunicera med sin förare. För verkstadschefer och diagnosspecialister är utvecklingen inte bara teknisk, utan påverkar direkt marginaler, genomloppstid och kundnöjdhet.