Säljstarten av VW ID.7 har verkligen inte gått som planerat i Kina, endast 300 bilar beställda på tre dygn.
Tidigare slutsatser om de kinesiska köparna håller i sig, kunderna vill inte ha europeiska traditionella märken som bygger ”traditionella” bilar som BEV.
De vill i stället ha innovation, nyheter och spännande lösningar som inte andra har och de köper gärna inhemska märken.
Då är det tungt att lansera en BEV som bygger på traditionella VW-värden.
Att bilen får ett annat mottagande i Europa kan vi nog räkna med, tror Klaus Silfvenius, bilhandelsansvarig på MRF.
