Det är inte större risk att elfordon börjar brinna, än att fossilbilar gör det. Det slår MSB tydligt fast i en ny studie och vägledning för branschen. Det finns därför inga särskilda rekommendationer för parkering av oskadade elfordon, oavsett om det gäller en tillfällig parkering eller en mer långvarig uppställningsplats.
Studien tittar också på hur man säkert kan hantera och parkera laddbara fordon med skadade batterier. MSB rekommenderar fyra meter säkerhetsavstånd mellan personbilar, för att minimera riskerna vid sådana situationer.
Denna och annan viktig information finns i den nya vägledningen, som heter Säker utbyggnad och användning av laddinfrastruktur för laddbara fordon och kan laddas ner gratis här.
– Det här är mycket viktig information som både branschen och vår omvärld behöver känna till, säger Klaus Silfvenius, bilhandelsansvarig på MRF.
Hantera fordonet rätt!
Oskadade elfordon
Det finns ingen ökad brandrisk med oskadade elfordon jämfört med fordon som har förbränningsmotor.
Därför behövs inga särskilda regler för hur oskadade elfordon ska parkeras, varken tillfälligt eller under längre tid.
Skadade elfordon
Efter en olycka kan ett elfordon få skador på batteriet, vilket i sin tur kan leda till fördröjd brandrisk.
Studier visar att värmestrålningen från en brand i ett elfordon är ungefär densamma som för andra fordon – men säkerhetsavstånden bör anpassas för att skydda omgivningen om batteriet är skadat.
Därför finns rekommendationer för säkerhetsavstånd till byggnader och brännbart material.
Rekommenderade säkerhetsavstånd
| Typ av elfordon | Säkerhetsavstånd |
| Elbil (personbil) | 4 meter |
| Elbuss | 8 meter |
| Ellastbil utan last | 5 meter |
| Ellastbil med last | 12 meter |
Avståndet mäts från fordonets närmaste punkt till det som skall skyddas, till exempel en byggnad eller ett annat fordon.
Barriär som brandskydd
Om det inte går att hålla fullt säkerhetsavstånd kan man sätta upp en brandbarriär mellan fordonet och det skyddsvärda. Barriären skall minst uppfylla brandklass EI 30 och kan till exempel bestå av:
– Betongblock
– Konstruktion med stålplåt och isolering
– Annat brandsäkert material
Barriären ska tåla väder, påkörning och släckvatten, och det bör finnas minst en meter fri yta runt fordonet för att brandpersonal skall kunna komma åt vid behov. Om barriären helt stoppar värmestrålningen behövs inget ytterligare säkerhetsavstånd.
