Januaristatistik: Osäker marknad

Nyregistreringarna på den svenska fordonsmarknaden inleder året svagt med en bred nedgång för samtliga fordonsslag. Det är tydligt att marknaden fortsatt påverkas av rådande konjunkturläge och osäkerhet kring tullar och geopolitik. Man bör dock inte dra för stora slutsatser av förändringar efter en enskild månad, menar Mobility Sweden.

Totalt registrerades 16 041 nya personbilar i januari, en minskning med 18 procent jämfört med samma månad förra året. Minskningen påverkas bland annat av den stora uppgången i januari förra året för etanolbilar, inför förändrade skatteregler som trädde i kraft den 1 februari 2025. Det medförde en rekordhög andel etanolbilar på 8,5 procent och som faller tillbaka till 0,5 procent i år. 

Andelen laddbara personbilar uppgick till 64 procent. Elbilar stod för 42 procent av nyregistreringarna, en markant ökning från 29 procent i januari i fjol. Laddhybriderna ligger kvar på 22 procent, samtidigt som de i volym minskade med 20 procent. Utvecklingen beror till stor del på ett ökat produktprogram för elbilar samtidigt som flera populära laddhybrider har ett generationsskifte.

Privatkundernas närvaro på nybilsmarknaden ökar svagt, även om företagskunderna fortsatt står för sex av tio av alla bilar. Den gradvisa återhämtningen särskilt bland elbilar, drivs av förbättrat konjunkturläge, lägre räntor och lanseringen av flera mindre och billigare elbilsmodeller. Dessutom förnyas nu många av de leasingavtal som tecknades före avskaffandet av klimatbonusen för tre år sedan. Bland privatkunderna valde sex av tio att leasa sin bil i januari – att jämföra med fyra av tio förra året. För elbilar är privatleasing än mer dominerande, sju av tio finansierades på detta sätt.

–  Den svaga starten på året är en fortsättning på höstens utveckling. Osäkerhet kring tullar och geopolitik gör att både privat- och företagskunder är avvaktande och skjuter upp sina bilköp, säger Sofia Linder, chefsekonom på Mobility Sweden.

Nyregistreringarna av både lätta och tunga lastbilar är fortsatt låg och förklaras av det svaga konjunkturläget och en byggmarknad som ännu inte återhämtat sig efter tunga år. Totalt registrerades 2 239 nya lätta lastbilar i januari, vilket är 6 procent färre än samma månad förra året. Andelen eldrivna lätta lastbilar uppgick till 21 procent. Även tunga lastbilar uppvisar en minskning. I januari nyregistrerades 311 tunga lastbilar, en nedgång med 23 procent jämfört med samma månad i fjol. Andelen eldrivna tunga lastbilar föll från 8,9 till 5,1 procent, vilket i volym innebar en halvering.

– Att tunga elektriska lastbilar backar är oroande, det är därför viktigt att staten går före genom att upphandla fossilfria transporter, fortsätter Sofia Linder.

Nyregistreringarna av bussar nära halverades och uppgick till 97 bussar. Nedgången förklaras främst av höga registreringar i januari förra året och de stora variationer som följer när större upphandlingar från stadstrafiken levereras. Sju av tio nya bussar var eldrivna.

Den publika laddinfrastrukturen i Sverige har under månaden ökat med 786 laddpunkter och nådde under januari 66 264 laddpunkter fördelade på 9 429 laddstationer.