Häromdagen kom nyheten att Astara kastar ut alla sin återförsäljare och lämnar den svenska marknaden. Astara är generalagent/importör för Fiat, Jeep och Alfa Romeo.
För fem år sedan tog Astara över importen av märkena från Stellantis, men affärerna verkar inte ha gått enligt plan.
Tidningen har pratat med några Fiathandlare som har lite olika syn på vad uppsägningen innebär.
– I nuläget vet vi inget mer än de uppgifter vi fått av Astara och det vi läst i pressen, så riktigt vad det innebär går inte att svara på just nu, säger Peder Gustafsson på Borås bilhall.
– Anledningen till att vi tog upp Fiat Professional var att kunna erbjuda våra kunder en transportbil även efter att vi valde att inte skriva på det avtal som dåvarande KW Bruun erbjöd oss, och det har vi inte ångrat en dag. Vi trodde att Astaras nytillsatta Sverigechef Christian Lysholm skulle kunna få fart på försäljning och organisation hos Fiat. Tyvärr blev det inte så, och enligt vår mening har man fallit tillbaka i Stellantisspåren som vi känner igen från Peugeot-tiden med leveransproblem både för bilar och reservdelar, säger Sven Wahlström på Wahlströms bil i Hyltebruk.
– Eftersom det inte är ett volymmärke för oss står vi inte och faller med att vi tappar försäljningen. Vi är lokalt förankrade med gott rykte. Serviceavtalet har vi två år till och efter det får vi se hur det blir.
Han berättar vidare att Wahlströms bil nu utökar med ett nytt märke:
– Vi har tänkt en tid att vi vill utöka med ett personbilsmärke, och nu i sommar har vi gjort klart med Subaru. Vi kommer att sälja deras bilar från och med hösten. Vi har även anställt en ny kvinnlig säljare under våren samt rekryterat två erfarna tekniker från Bilopalen som gått till oss i stället för att följa med till nya ägaren J bil. Så sammanfattningsvis är det ingen katastrof för oss att bli uppsagda, utan vi tror att vi i längden kommer att ha mer nybilsförsäljning och begagnat som vi kan lägga tid på, i stället för transportbilarna som vi inte hade så stora volymer av.
