11 spännande fakta om Porsches ”Tesla-dödare”

Porsche kallade länge sin elbil för ”Mission E”. Den döptes i juni 2018 till Porsche Taycan. Namnet är hämtat från turkiskan och betyder ”vital ung häst”.

Allt tyder på att det kommer att finnas tre olika modeller med 400, 500 och 600 hästar. De tre olika modellerna kommer att motsvara Porsches nuvarande alternativ med basmodell, S och turbo.

En Porsche Taycan kommer att kunna köra 500 kilometer på en full laddning.

Elbilarna kommer att tillverkas i Porsches fabrik i Zuffenhausen. Man räknar med att sälja ca 15 000 – 20 000 fordon varje år.

Det tar bara 3,5 sekunder för Taycan att ta sig 0-100 kmh. På tolv sekunder accelerar den från 0-200 kmh.

Elsystemet använder 800 volt. Det gör att alla kablar är tunnare än i andra system. Att ladda bilen till 80 procent tar bara 15 minuter.

Bilen har två elektriska PSM-motorer. En på framaxeln och en på bakaxeln. Det är samma typer av motorer som hjälpte Porsche 919 Evo att slå Nürburgring-rekord med 51 sekunder tidigare i år.

Det mesta är hemligt när det gäller utvecklingen av bilen. Kostnad? Hemligt (men troligen en stor del av Porsches budget på 60 miljarder för elbilar). Antal prototyper? Hemligt (men det är ”tresiffrigt” – så någonstans kring 101 och 999).

För att undvika att batterierna överhettas så används 100-tals värmesensorer. Särskilda datorprogram ser sedan till att kylvatten omedelbart skickas till de delar som börjar bli för varma.

Just nu åker det omkring dussintals kamouflerade Porsche Taycan på testkörningar runt om i världen. I Sydafrika provkörde man nyligen 21 prototyper i 40-gradig värme, totala körsträckan var 40 000 kilometer. Man provar också bilen i extrem kyla, så håll utkik på vintervägarna i Norrland!

Porsche håller på att bygga upp ett nätverk med 400 laddstationer tillsammans med BMW, Ford, Daimler och Volkswagen. När du kör din Porsche Taycan så vill man inte att det ska vara mer än 100-150 kilometer mellan de europeiska laddstatiorna.