Det har blåst upp till strid mellan EU-länderna och EU:s olika beslutande organ om hur mycket utsläppen av koldioxid för nya personbilar och lättare transportbilar ska minskas från 2021 och fram till 2030.
EU-parlamentet vill se en minskning med hela 40 procent 2030 jämfört med de förväntade utsläppen av koldioxid för nya fordon år 2021.
Den europeiska fordonsindustrin har starkt protesterat mot parlamentets beslut från oktober och i december misslyckades EU-länderna att nå ett kompromissbeslut i den känsliga frågan.
EU-kommissionen hade tidigare föreslagit en CO2-minskning med 30 procent för 2030 i förhållande till 2021 års nivåer.
Hittills är det åtta EU-länder, där ibland Sverige och Nederländerna, som håller fast vid att CO2-utsläppen för lätta fordon ska minska med 40 procent från 2021 till 2030 i enlighet med EU-parlamentets tidigare beslut. En majoritet av EU:s 28 (efter “Brexit” 2019, 27) medlemsländer är alltså inte villiga att gå på EU-parlamentets linje.
Ett slutligt beslut kommer att fattas av EU:s ministerråd, förmodligen någon gång under 2019.
EU har ännu inte lagt fram några konkreta förslag på hur mycket CO2-utsläppen från nya tunga lastfordon och bussar ska minskas mellan 2021 och 2030. En sådan beslutsprocess har dock startats.
/Peter Lorin
