Nyheter | 2021-08-17

AC-jobb lönar sig inte i Kiruna

Sveriges nordligaste GBV-verkstad är Mekonomen Billivet i Kiruna. Verkstadschef Christian Tapani berättar hur det är att jobba i en polarregion med stora avstånd.

Hur länge har ni funnits och vad gör ni?
– Verkstaden har funnits sedan 2018 och vi har varit Mekonomen sedan början. Vi är en av Mekonomens egna verkstäder som går under Mekoservice Nordic. Vi är stolta över att vara GBV här uppe då flertalet verkstäder inte är det, på så vis sticker vi ut lite. Vi gör alla slags jobb, allt från service till motorbyten. Det enda vi inte gör är AC, det är inte kostnadseffektivt här då vi har vinter merparten av året, haha.

Har ni mycket uppdrag? 
– Vi har väldigt mycket att göra och behöver utöka både inom personal och verkstadsyta, men det är svårt att lösa här då det både råder brist på lokaler och är väldigt svårt att rekrytera, utbudet på personbilsmekaniker är litet. Vi är tre heltidsanställda och har en timanställd tjej som fortfarande går i gymnasiet och arbetar hos oss då hon inte har skola.

Kiruna har ju speciella förutsättningar med klimatet, den stora stadsflytten och långa avstånd. Hur märks det för er?
– Ja, det är speciellt att hålla till här på olika sätt, det är mycket som händer runt omkring oss. Stadsflytten skapar en del nya kunder, då det kommer många byggarbetare söderifrån. Vi har också haft mycket kunder från Norge före pandemin, men de kommer inte i samma utsträckning nu. Annars har vi många lokala jobb men genom att vi är en så stor kommun har vi kunder från Karesuando till Riksgränsen, en radie på 30 mil.

Får ni vara kvar i er lokal även efter stadsflytten? 
– Vi kommer att vara kvar på samma ställe men centrum flyttas närmare oss, så vi gynnas.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nella Bergström

Kommentera

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

ACTRONICS • Annons

Att hålla verkstäder i rörelse i en elektronisk era

Tiden då verkstäder enbart behövde hantera mekaniskt slitage och reparationer är sedan länge förbi. Allt oftare kommer fordon in på verkstaden på grund av elektroniska fel. Elektroniken avgör om ett fordon kan köra, ladda, växla eller kommunicera med sin förare. För verkstadschefer och diagnosspecialister är utvecklingen inte bara teknisk, utan påverkar direkt marginaler, genomloppstid och kundnöjdhet.

Relaterade artiklar