Henrik Idermark tillträdde som ny vd på MRF i somras. Här berättar han om MRFs planer för 2026 och om de frågor som är viktigast att ta tag i.
Den 26 till 27 november i år arrangerar MRF sitt största evenemang hittills, avslöjar Henrik Idermark, nytillträdd vd.
– Då är det dags för Motorbranschdagarna, som samlar alla branschens olika grenar under ett paraply. Vi valde att inte ordna branschdagarna 2025, men vi har fått många synpunkter och önskemål om att få samlas och nätverka från våra medlemmar, så nu kör vi igen.
Evenemanget kommer att behandla allt från försäljning av nya och begagnade bilar till tunga fordon, lacktidsstudier och skadeärenden.
– Mer information kommer under året, men boka in datumen redan nu, råder Henrik Idermark.
Det händer förstås också en hel del annat under 2026.
Den 3 september blir det dags för galan Bilbranschens mäktigaste kvinnor, efter att alla har fått möjlighet att föreslå de namn de vill se på listan över branschens mäktigaste.
– Det är också ett jätteviktigt evenemang för oss, slår Henrik Idermark fast och berättar vidare:
– Vi håller på med förändringar internt på MRF, där nya stadgar tar förbundet in i framtiden. Dessutom har vi förstärkt kansliet med tre personer, Einar Kjartansson som är en ny kraft på lack- och skadeområdet, Jesper Stgröm som skall jobba med skolfrågor ute i distrikten samt Axel von Essen som får ansvar för tunga sidan. Där kommer vi att bevaka LFG-frågor, tidsstudier och skadereparationer på tunga fordon.
Viktiga områden för MRF under året är kopplade till elfordon: det behövs till exempel tydlig vägledning angående karantänplatser, som alla aktörer, det vill säga bärgare, myndigheter och demonterare, står bakom. Elfordonens ökning innebär också viss nedgång på serviceverkstadssidan, vilket blir en fråga för MRF.
– Vi kommer att lägga mer kraft på att hjälpa medlemmar med lönsamhetsfrågor och ge dem stöd i affären. Ett led i det är vår nya säljutbildning för begagnatsäljare, där vi lär dem hur de blir vassare i en specifik del av affären. Vi kommer att ta fram material och utbildningar i merförsäljning och allmänt sälj.
Det här är ingen bransch att jobba i om man ogillar förändring, slår Henrik Idermark fast.
– Allt sker nu, på alla håll. Vi ser ett systemskifte, i affärsmodeller, i nya typer av skadereparationer som tar upp konkurrensen med våra verkstäder, i konsolidering med uppköp av mindre handlare, i elbilsförsäljningen. Konkurrensen hårdnar och vi ser allt större behov av en stark branschorganisation för att stötta medlemsföretagen i det nya marknadsläget. Vi ser också att frågorna till våra olika stödfunktioner ökar vilket tyder på stort behov av vägledning därute.
– Som branschförbund behöver vi också förändra och anpassa oss till nya behov och marknadsförutsättningar, vilket är en av de stora uppgifterna för mig som vd att navigera kring, säger Henrik Idermark.
