Vi har sålt en bil som hade 4 430 mil på mätaren, en Volvo V70, blå D3:a automat med modellår 2016. Dessvärre gjorde vi ett stort fel. När ordersedeln skrevs blev mätarställningen angiven som 1 400 mil mindre än vad den faktiskt var; en kollega hade lagt in en mätarställning från det senaste servicetillfället på fel ställe i vårt system.
På varudeklarationen hade vi fått till rätt mätarställning, men som sagt blev det fel på ordern, som både vi och vår kund skrev under.Ett par dagar efter köpet ringde kunden och påtalade felet samt bad om ersättning för differensen.
Vi vill så klart göra rätt för oss och fortsätta att ha en helt nöjd kund. Bilen kostade dryga 250 000 kronor och frågan är vad reglerna säger att vi ska betala per mil?
Britt-Marie, Linköping
En olycka händer så lätt. Tur att det denna gång enkelt går att justera, även om det nu blir ni som får sälja en fin bil några tusenlappar för billigt.
Om mätarställningen avviker mer än 50 procent från verklig körsträcka har kunden i normala fall rätt att häva köpet. Kunden kan dock alltid välja att i stället få ett prisavdrag som motsvarar skillnaden i marknadsvärde på grund av differensen i verklig körsträcka. Hur får ni nu fram ett pris-avdrag som både ni och er kund blir nöjd med? Enklast är att börja med era interna värderingsverktyg. Hur mycket visar det?
Kanske det dock inte är så lämpligt att visa kunden det, så jag rekommenderar er att därefter välja en publik värderingstjänst, som exempelvis bilpriser.se. För denna bil visar de en skillnad på knappa fem kronor per mil. Jag misstänker att ert interna värderingsverktyg visar något liknande.
I MRF:s leveransvillkor finns det en skrivning om hur mycket som ska dras av på inbytet när en omvärdering behövs. Exempelvis vid lång leveranstid på den nya bilen. Här rekommenderas beloppet fem kronor per mil, om inget annat avtalats.
Summa summarum gissar jag att fem kronor per mil i det här fallet kommer att kännas rimligt för er, likaväl som ni får fortsätta att ha en helt nöjd kund.
Johan Holmqvist
