Nyheter | 2022-12-13

Nordmarkens motor: “KW Bruun fegar ur när det blir skarpt läge”

De senaste veckorna har KW Bruun-rapporteringen handlat om Peugeot, men de har också varit inblandade i konflikter med Opelhandlare. Förra året publicerade vi en intervju med Urban Stockesjö på Nordmarkens motor, som hade hamnat i en infekterad strid med importören.

“Vi hade ett ganska omfattande ekonomiskt stöd för kampanjbilar som vi skulle få ut, det hade varit problem med administrationen så stödet hade inte betalats ut, men allt var i sin ordning. När KW Bruun tog över bolaget bytte de namn och styrelse, men det var fortfarande samma bolag med samma organisationsnummer och skulden till oss fanns alltså kvar. Vår gamla kontaktperson mejlade dem som det sista hon gjorde innan hon fick lämna företaget och skrev att vi skulle ha pengar, men att hon inte hade hunnit lösa utbetalningen, så hon bad dem ombesörja den. Detta var 2018.”

Så sade Urban Stockesjö (bilden) till tidningen för ett år sedan. Han fortsatte:

“Generalagenten svarade ”om ni inte drar tillbaka kravet på stödpengarna kan ni glömma Opel”. (…) Vi svarade ’nej tack, vi vill inte samarbeta mer med er, vi står för moral och etik och rätt skall vara rätt’. Då kom nästa steg: en återfakturering för alla garantier vi hade gjort åt dem och som de redan hade godkänt och betalat, på 400 000 kronor. Vi bestred fakturan förstås men de svarade att vi hade gjort jobben utan avtal och därför måste vi betala. Men det finns inte på kartan att vi betalar, aldrig i livet. Vi har ju gjort jobben med deras goda minne och det finns skriftliga överenskommelser.”

Då pågick brevväxling mellan KW Bruuns och Nordmarkens advokater.

Nu har det gått ett år. Vad har hänt?

Hej Urban Stockesjö, hur har det gått med kravet från K W Bruun angående garantireparationerna?

– Ja, det är ett långkok á la K W Bruun. Vi har bestridit fakturorna för snart två år sedan och stöter på regelbundet för att få ett svar på varför de inte tar nästa steg som är att stämma oss i tingsrätten, en helt normal gång. Vi tar gärna detta i tingsrätten då vi vet att de inte har något att komma med. Vi vill få ett avslut. Men det är typiskt K W Bruun, hota och sprattla går bra men när det blir skarpt läge fegar de ur. Men så fungerar alla mobbare.  Hur många i branschen har inte vikt ned sig för dessa oligarker efter hot? Nu har vi facit. Blir det skarpt läge sätter de svansen mellan benen och blir tysta.  Anmärkningsvärt är också att deras juridiska ombud, Gulliksson advokatbyrå som är en ansedd byrå, går med på att fördröja en rättsprocess.

– Det är orimligt att man hittar på en fordran som bestrids för att sedan bara “somna in”. Vad säger deras revisorer om fordringar som ligger över bokslut utan att åtgärdas? De kan ju inte skriva av “hittepå-fakturor” för då kommer Skatteverket att flytta in hos dem.

– K W Bruun har två alternativ nu: 1) skicka oss kreditfakturor 2) gå vidare till tingsrätten. Några andra alternativ finns inte.

Ola Martinsson, marknadschef på K W Bruun, vad säger du om det Urban Stockesjö uttrycker?

– Vi delar inte Nordmarkens motors syn på situationen och våra krav på vår motpart kvarstår. Med respekt för denna process ser vi inte heller någon anledning att gå in på några detaljer. Det är en dialog vi i så fall sköter direkt med vår motpart.

 

 

 

Nella Bergström

2 Kommentarer

Hans-Georg Andersson

KW Bruun har väl skitit i det blå skåpet!
Företaget är förstört i alla led! Tror jag!

Svara
Peter Stenberg

Hur många år har man inte hört något gott om KW Bruun?
Efter att varit i bilbranschen sedan -87 har jag aldrig hört positiva omdömen om denna GA..!
Riktigt dåligt exempel på det som borde vara ett samspel och gemensamt arbete för att stärka ett varumärke,kan jag tycka.
Har jobbat med ett antal övriga generalagenter under mina år, och alltid mötts av professionalitet och respekt för återförsäljares situation och ömsesidigt samarbete för respektive märke det avser..

Svara

Kommentera

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

ACTRONICS • Annons

Att hålla verkstäder i rörelse i en elektronisk era

Tiden då verkstäder enbart behövde hantera mekaniskt slitage och reparationer är sedan länge förbi. Allt oftare kommer fordon in på verkstaden på grund av elektroniska fel. Elektroniken avgör om ett fordon kan köra, ladda, växla eller kommunicera med sin förare. För verkstadschefer och diagnosspecialister är utvecklingen inte bara teknisk, utan påverkar direkt marginaler, genomloppstid och kundnöjdhet.

Relaterade artiklar