De två tyska storföretagen ¨ (som står bakom Mercedes-Benz) kommer att ha helt självkörande bilar på nivå 4 och 5 på test i en större stad i Kaliforniens Silicon Valley redan nästa år. De vill visa hur ny teknik kan lösa storstädernas utmaningar. Försöket kommer att vara med helt självkörande bilar; fordonet ska kunna framföras utan förarens inblandning.
Redan 2019 kommer Bosch och Daimler att ha helt självkörande shuttle-transporter i trafik på fastlagda sträckor i en större stad i Silicon Valley. Staden kommer att avslöjas vid ett senare tillfälle.
– Den avgörande faktorn är att presentera ett säkert, pålitligt och moget system. Säkerheten har högsta prioritet, och om det någon gång finns tveksamheter så går alltid grundlighet före snabbhet, säger Dr. Michael Hafner som ansvarar för Automated Driving hos Daimler.
De två företagen påbörjade sitt strategiska samarbete förra året, och nu har man även kopplat på det amerikanska elektronik-företaget Nvidia – mest känt för sina extremt kraftfulla processorer. Nvidia ansvarar för att ta fram den plattform som Daimler och Bosch kör den artificiella intelligensens (AI) algoritmer på för själva kontrollen av fordonet.
De två fordonsföretagen har skapa ett nätverk av styrenheter som samlar data från bilens alla sensorer som radar, video, lider och ultraljud, analyserar dem på millisekunder och planerar fordonets rörelser efter detta. Totalt rör det sig om hundratals triljoner beräkningar varje sekund, och bilen är de facto en rullande superdator. Systemet måste dessutom vara helt redundant och uppbyggt på parallella system som tar över från varandra om något skulle gå fel.
Både i Stuttgart i Tyskland och i Sunnyvale i Kalifornien arbetar de båda företagen tätt tillsammans; personalen sitter i samma kontor och använder varandras testanläggningar. Koncept och algoritmer utvecklas gemensamt. Bosch ansvarar sedan för de olika komponenterna och Daimler för att implementera systemen i bilarna.
Kommentera