För tre månader sedan sålde vi en begagnad Ford Focus -13, som hade körts 6 600 mil. Förra veckan ringde kunden och berättade att de hade lämnat in bilen på en Fordverkstad hemmavid i Stockholm för att de hade funnit vatten på ena golvmattan efter en regnig storm. Bilen hade körts 180 mil sedan köpet. Det visade sig tyvärr ha läckt in vatten från vindrutan och att nu bland annat höger tygmatta fram behövde bytas eftersom den hade blivit möglig, sannolikt från tidigare vattenläckage.
På Fordverkstaden upplystes vår kund om att vindrutan hade blivit bytt någon gång tidigare, dock inte med originaldelar, samt att limningen var under-målig. Någon anledning att Fords nybilsgaranti skulle ta detta fanns alltså inte.
Hur ska vi kunna ha koll på om en vindruta är rätt limmad när vi byter in en bil och vem anser du ska betala reparationen som beräknas kosta 13 000 kronor?
Erik i Gävle
Erik, kunden som ni har sålt bilen till har tre års reklamationsrätt för ursprungliga fel och när det gäller de första sex månad-erna efter köpet är det ni som ska visa att det inte är ursprungligt.
Här känns det rätt uppenbart att felet fanns vid leveransen tre månader tidigare, även om det för er var ett dolt fel när ni bytte in bilen. Så det blir ni som får stå för reparationen. Det är nu upp till er om ni vill ta bilen till er och reparera den. Tänk bara på att kunden i sådant fall ska ha tillgång till en bil med liknande funktion under tiden.
Sedan är ju frågan hur ni kan regressa den här skadan till tidigare ägare. Med tanke på hur mycket det kostar att åtgärda den felaktiga reparationen rekommenderar jag följande:
Kontakta i första hand personen som ni har bytt in Focusen från och be honom/henne om en fullmakt där ni tar över rätten att reklamera skadan mot den glasfirma som utfört den undermåliga reparationen.
Den kunden hjälper säkert till med det, för i andra hand blir min rekommendation att ni riktar anspråket mot honom/henne. Glasfirman som sedan får reklamationen kommer troligen att vilja utföra garantireparationen själv och då behöver de även stå för ersättningsbil till er kund. Det är viktigt att ni följer upp hur detta löser sig, så att er kund blir nöjd med hanteringen och naturligtvis även slutresultatet.
Att upptäcka ett sådant här dolt fel vid testet av en inbytesbil är inte lätt. Ett tips är att ställa några enkla frågor till kunden som ni byter in bilen från, till exempel om kunden har haft några problem med bilen. Här kan ju en del svar göra att ni vid testet undersöker delar på bilen noggrannare. Fördelen för konsumenter som köper en begagnad bil av er är ju just att de har detta skydd, tre års reklamationsrätt, vilket vi ibland kan behöva bli bättre på att marknadsföra.
Johan Holmqvist
