De långa leveranstiderna ställer till det för lastbilspåbyggarna.
Hallå där, Mattias Rönnqvist, vd på Nordmalings skogsmaskiner
Vad gör du på arbetet?
– Vi på firman jobbar med skogsavverkning och har komplett verkstadsservice för lastbilar, skogsmaskiner och tunga entreprenadmaskiner. Dessutom är vi lastbilspåbyggare. När någon köper en lastbil av en återförsäljare är det bara ett chassi man köper, som måste byggas på med något. Där kommer vi in i bilden. Återförsäljaren beställer jobbet av oss och jag och kunden diskuterar tillsammans vad som skall monteras på chassit. Skall det bli en timmerbil, dragbil, trailer eller tankbil? Vi kan montera på ramper, sandlådor, lysen, hydraulpumpar, kranar; allt man vill ha. Sedan skickar vi en offert.
Hur går affärerna?
– Under corona var det jättesvårt och beställningarna släpar fortfarande rejält efter. Vi har i huvudsak delarna som vi behöver men det är otroligt långa leveranstider på chassin. De gör det svårt att lämna pris på vårt arbete, hur skall vi kunna prissätta rätt om chassit kommer först om 1,5 år? Vi kan bara säga att det här är vad det kostar i dag, mer vet vi inte just nu. Fasta priser fungerar inte. Det är också en del problem att få tag i delar till kranar, många komponenter har gått upp i pris.
Får ni ihop ekonomin under de förutsättningarna?
– Ja vi har andra verksamheter, vi jobbar i skogen och på verkstaden. Det är ingen större fara för oss, men det är svårt för åkerierna som behöver nya bilar och måste vänta så länge. Vi har mycket timmer här hos oss, och transporterna skall ju göras, men med vilka bilar?
Mattias Rönnqvist
Gör: vd på Nordmalings skogsmaskiner
Bor: Nordmaling Mullsjö
Familj: Fru och två barn
Kör: Volkswagen och Toyota
