Personbilsmarknaden är fortsatt avvaktande efter första halvåret i år. Samtidigt stärks elbilsmarknaden, drivet av ett bredare modellutbud och ökad kostnadsmedvetenhet bland kunderna. Mobility Sweden behåller prognosen för totalmarknaden 2026, men höjer prognosen för elbilsandelen från 40 till 45 procent.
Under juni registrerades 29 759 nya personbilar, 8 procent fler än samma månad i fjol. Hittills i år ligger personbilsmarknaden i nivå med fjolårets nyregistreringar, vilket bekräftar bilden av en svag totalmarknad. Mot denna bakgrund står Mobility Swedens prognos för 2026 fast på 280 000 personbilar, vilket innebär en fortsatt historiskt låg marknadsnivå med mer än 70 000 färre bilar än genomsnittet för åren 2014–2019. Den utdragna svaga nyregistreringstakten sedan 2020 har bromsat förnyelsen av fordonsparken och fördröjt utfasningen av äldre bilar med högre koldioxidutsläpp.
Elbilarna fortsätter däremot att öka. I juni stod de för nära 44 procent av nyregistreringarna och hittills i år uppgår andelen till 41,5 procent. Utvecklingen drivs av att industrin har lanserat flera attraktiva modeller och i fler kundsegment, samtidigt som osäkerheten kring fossila drivmedel gör att fler kunder söker bättre kontroll över sina drivmedelskostnader. Mobility Sweden höjer därför prognosen för elbilsandelen 2026 från 40 till 45 procent.
Totalt var två av tre av nyregistrerade personbilar laddbara under första halvåret. Laddhybriderna stod för nära 25 procent av årets nyregistreringar. Sammantaget visar halvåret att elektrifieringen fortsätter att ta marknadsandelar.
– Politiken har nu möjlighet att stötta utvecklingen och skapa långsiktiga förutsättningar för omställningen till eldrift, säger Sofia Linder, chefsekonom på Mobility Sweden.
Marknaden för lätta lastbilar fortsätter att återhämta sig efter en längre period av svag efterfrågan. Under juni ökade nyregistreringarna med 8 procent till 3 969 fordon och hittills i år är marknaden upp 20 procent. Det finns ett uppdämt behov av att förnya fordonsflottorna, och Mobility Sweden höjer därför årsprognosen för lätta lastbilar från 36 000 till 38 000 fordon. Den nya prognosen ligger omkring 13 000 fordon under genomsnittet för perioden 2014–2019. Prognosen för elandelen lämnas oförändrad på 26 procent.
Tunga lastbilar ökade med nära en procent under första halvåret och elandelen uppgick till 10 procent. Utvecklingen visar att elektrifieringen är möjlig även i det tunga segmentet, men att takten behöver öka för att omställningen ska få genomslag i hela transportsystemet.
– För svensk konkurrenskraft och resiliens är det viktigt att få fart på elektrifieringen av de tunga transporterna. Det finns flera konkreta åtgärder som nästa regering kan införa för att stärka efterfrågan, påskynda omställningen och minska Sveriges sårbarhet, säger Sofia Linder.
Antalet nyregistrerade bussar minskade med 29 procent under första halvåret. Nedgången ska ses mot bakgrund av en stark period i fjol och är inte ett tecken på ett trendbrott. Bussmarknaden påverkas i hög grad av kollektivtrafikens upphandlingscykler, vilket kan ge stora variationer mellan enskilda månader och år. Samtidigt uppgår elandelen hittills i år till 53 procent, vilket visar att elektrifieringen fortsatt är stark inom segmentet.
