Marknaden för elbilar är stenhård. Flera av kineserna som har slagit sig in på den svenska marknaden kommer att tvingas ge sig av, och elbilstillverkaren Fisker gick i konkurs i somras, efter att ha tillverkat drygt 11 000 elbilar.
Nu har också Fiskers svenska bolag Fisker Sweden gått i konkurs.
191 bilar har registrerats och merparten har troligen sålts till privatpersoner och leasingkunder.
Hos Kronofogden finns tio aktiva fordringar på Fisker, bland annat en skatteskuld på 550 000 kronor.
Mekonomen har haft uppdraget att sköta service och garantiåtgärder för bilarna.
– Det stämmer att vi haft ett samarbetsavtal med Fisker för att hantera service och garantiärenden. Som en följd av den situation Fisker nu befinner sig i är detta avtal pausat. Våra verkstäder fortsätter dock att välkomna att Fisker-ägare vänder sig till oss för service och reparation, då till sedvanliga arvoden som även gäller för andra bilmärken, säger Anders Oxelström, kommunikationschef på Meko, till tidningen.
I klartext betyder det att avtal och garantier är värdelösa för Fiskerägare.
Kommentera