Folk & Företag | 2019-10-01

Kinesiska nybilsförsäljningen faller som en sten

Fram till och med augusti 2019 har siffrorna pekat nedåt 14 månader i rad. Hårdare avgasreningskrav är en av orsakerna bakom nedgången, där de utländska lyxbilsmärkena klarat sig bäst, medan de inhemska bilmärkena drabbats värst i det lägre prissegmentet. Segmentet med huvudsakligen utländska bilmärken i mellanprisklassen ligger mittemellan de utländska lyxbilarna och de inhemska lågpris-märkena.
Ny statistik som citeras i branschtidningen ”Automotive News” visar att många återförsäljare tvingats stänga eller minska antalet anställda.
Av de drygt 31 000 bilförsäljnings-företagen i Kina går hela 44 procent med förlust, 29 procent var vinstgivande, medan resterande andel noterade ett noll-resultat under första halvåret i år.
Under första halvåret i år bytte hela 15 300 återförsäljare ägare i Kina, medan drygt 500 slog igen helt.
Peter Lorin

Ing-Cathrin Nilsson

Dela via mail

Kommentera

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Midman • Annons

Tinder för bilsäljare

Midman utvecklar tjänster för servicemarknad och har tillgång till kunddata via DMS och Bilregistret, som kombineras med egna beräkningar. Nu använder man datan och har utvecklat en AI-tjänst för bilhandel, en leads­generator som lite på skämt kan jämföras med Tinder.

Relaterade artiklar