Personbilsmarknaden är fortsatt avvaktande i maj, samtidigt som elbilssegmentet visar tydlig tillväxt. En starkare privatmarknad och lanseringar av nya elbilsmodeller bidrar till utvecklingen. Lätta lastbilar och bussar har en stark månad medan tunga lastbilar minskar, allt enligt Mobility Sweden.
I maj registrerades 25 985 nya personbilar, vilket är 1,2 procent fler än under samma månad i fjol. Under årets första fem månader har personbilsmarknaden minskat med 1,2 procent.
Två av tre nyregistrerade personbilar var laddbara i maj. Elbilar stod för drygt 41 procent av nyregistreringarna och ökade med 13 procent jämfört med samma månad i fjol. Hittills i år uppgår elbilarnas marknadsandel till 41 procent, och registreringarna har ökat med nära 18 procent. Laddhybriderna har under samma period minskat med sju procent och står för 24,5 procent av årets marknad. Elbilarnas starka utveckling drivs av ett bredare modellutbud, där fler modeller nu lanseras i volymsegmentet.
Återhämtningen bland privatkunder fortsätter, men företagskunderna driver fortfarande marknaden med drygt 6 av 10 registreringar hittills i år, både totalt och inom elbilssegmentet. Privatkundernas registreringar har ökat tydligt jämfört med samma period i fjol, särskilt för elbilar där andelen privatregistreringar har stigit från 31 till 38 procent. Hittills i år har två av tre privatkunder sin nya elbil på privatleasing, jämfört med 44 procent för övriga drivlinor.
– Ett av Styrmedelsutredningens förslag är att successivt avskaffa nedsättningen av förmånsvärdet för elbilar vilket riskerar att bli ett dråpslag för elektrifieringen av den svenska personbilsflottan. Tjänstebilsmarknaden är motorn i omställningen och står för en mycket stor del av nybilsförsäljningen. När incitamenten försämras så kraftigt kommer många företag och förare att tveka inför att välja eldrift, särskilt i ett läge där marknaden redan präglas av osäkerhet och höga kostnader, säger Mattias Bergman, vd Mobility Sweden.
Marknaden för lätta lastbilar fortsätter att återhämta sig. I maj ökade nyregistreringarna med 21 procent till 3 461 fordon, delvis till följd av svaga jämförelsetal från samma månad i fjol. Efter en längre period med svag efterfrågan finns ett uppdämt behov av att förnya fordonsflottor hos många kunder. Sammantaget är marknaden upp 24 procent under årets första fem månader. Andelen eldrivna lätta lastbilar uppgick till 29 procent i maj och till 25 procent hittills i år. Premien till elfordon bidrar till att fler kunder tar steget mot el för att minska sina höga drivmedelskostnader. För tunga lastbilar uppgick nyregistreringarna till 446 fordon i maj, vilket motsvarar en minskning med tre procent. Hittills i år är segmentet ned med 1,4 procent. Elandelen uppgick till tio procent i maj och till 10,5 procent hittills i år.
– Den utdragna lågkonjunkturen, tillsammans med gällande styrmedel är inte tillräckliga för att elektrifiera det tunga segmentet. Mobility Sweden vill se en premie riktad till transportköpare och att offentlig sektor går före. Vi vill se åtgärder för att stärka efterfrågan, påskynda omställningen och samtidigt göra Sverige mindre sårbart, säger Mattias Bergman, vd Mobility Sweden.
Bussmarknaden utvecklades starkt i maj. Totalt registrerades 168 nya bussar, vilket är 5 procent fler än maj i fjol, som också var en stark månad. Hittills i år är bussmarknaden ned 23 procent. Volymerna påverkas i hög grad av kollektivtrafikens upphandlingscykler, vilket kan ge stora variationer mellan enskilda månader. Nära sex av tio av de nya bussarna var eldrivna både i maj och perioden januari-maj, i linje med den offentliga upphandlingens inriktning mot eldrift. Samtliga elbussar som registrerats hittills i år är avsedda för lokal eller regional trafik. Den publika laddinfrastrukturen i Sverige ökade under månaden med 359 laddpunkter och uppgick vid utgången av maj till 68 117 laddpunkter, fördelade på 9 676 laddstationer.
