Citroëns premiummärke heter ju sedan ett antal år DS och mot den bakgrunden faller det sig kanske naturligt att dagens efterträdare till de legendariska toppmodellerna hos Citroën (som DS, CX, XM och C6) numera återfinns hos DS med beteckningen DS9.
Kombi- och SUV-marknaden Sverige har av kanske förståeliga skäl inte varit speciellt prioriterad av Citroën/DS som exportmarknad för den mer traditionella lyxmodellen DS9, och den svenska lanseringen har försenats en tid.
Nu finns dock DS9 till försäljning även i Sverige, trots att den lär bli en nischprodukt hos oss genom dess betoning av komfort snarare än uttalad sportighet.
Särskilt många konkurrenter bland de svenska nybilsköparna har den dock inte numera.
Stellantis-syskonet Peugeot 508, Toyota Camry, Audi A6/A8 Sedan, ett antal Mercedes- och BMW-modeller, Lexus LS och ES och den ytterst sällsynta Maserati QuattroPorte tillhör några av de få undantagen.Kanske kan man även räkna in Alfa Romeo Giulia i denna grupp, även om den inte riktigt kan betecknas som en “storbil” rent storleksmässigt.
DS9 sedanmodell erbjuds med två laddhybrider på 225 hk respektive 360 hk.
