Nyheter | 2023-03-23

Utrotningshotade sedaner

Svenska nybilsköpare på jakt efter en traditionell sedanmodell har idag en svår sits.

Klassiska sedanmodeller är på väg att bli en närmast utrotningshotad “ras” i Europa, USA, Japan och Sydkorea, och allra mest i “farozonen” är de nog i Sverige med vår mångåriga förkärlek för kombibilar och halvkombi-modeller.
SUV/Crossover-trenden är mer eller mindre stark på nästan alla globala nybilsmarknader, men många av de sedanversioner som ännu går att köpa i övriga Europa säljs inte längre i Sverige.
Följande sedanmodeller erbjuds idag på den svenska marknaden:
1. Alfa Romeo Giulia.
2.Audi A3 Sedan
3. Audi A4 Sedan
4. Audi A6 Sedan
5.. Audi A8/S8
6. Audi e-tron GT
7.Bentley Flying Spur
8. BMW 3-serie Sedan
9. BMW 5-serie Sedan
10.BMW 7-serie
11.BMW M3 Sedan
12.BYD Han
13. DS 9
14. Hyundai Ioniq 6
15. Jaguar XE
16. Jaguar XF
17.Lexus ES
18. Lexus LS
19. Maserati Ghibli
20.Maserati Quattroporte
21.Mazda 3 Sedan
22. Mazda 6 Sedan
23. Mercedes A-Klasse Sedan
24.Mercedes C-Klasse Sedan
25.Mercedes E-Klasse Sedan
26. Mercedes CLS
27. Mercedes EQE
28. Mercedes EQS
29. Mercedes S-Klasse
30. NIO ET5
31. NIO ET7
32. Peugeot 508 Sedan
33.Polestar 2
34. Porsche Panamera
35. Rolls Royce Ghost
36. Rolls Royce Phantom
37. Tesla Model 3
38. Tesla Model S
39. Toyota Camry
40. Toyota Mirai
41. Volvo S60
42. Volvo S90
43. XPENG P5
44. XPENG P7
Som synes av sammanställningen ovan är det särskilt i Sverige mycket svårt att hitta en ny sedan-modell i prisklassen under premiumbilarna.
Närmast unik i sammanhanget är därför Mazda 3 Sedan.
Fler sådana modeller går det åtminstone ännu delvis att finna på de stora bilmarknaderna i Europa, även om sedanutbudet även där successivt minskar till förmån för allt fler SUV:ar och cross-overs.

Peter Lorin

Kommentera

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

ACTRONICS • Annons

Att hålla verkstäder i rörelse i en elektronisk era

Tiden då verkstäder enbart behövde hantera mekaniskt slitage och reparationer är sedan länge förbi. Allt oftare kommer fordon in på verkstaden på grund av elektroniska fel. Elektroniken avgör om ett fordon kan köra, ladda, växla eller kommunicera med sin förare. För verkstadschefer och diagnosspecialister är utvecklingen inte bara teknisk, utan påverkar direkt marginaler, genomloppstid och kundnöjdhet.