Frans Källqvist är säljare på Småländska bil i Växjö. Här berättar han om läget just nu.
Hur ser tillgången och efterfrågan på bilar ut hos er?
– Än så länge har vi bra inflöden både på nybil och begagnat, vi är en av få som har mycket begagnat, tror jag. Vi säljer Kia och Mercedes här och Kia har haft bilar för omgående leverans. Mercedes har kommit med bilar och det kommer mer nu i vår. Läget börjar bli normalt för oss. Det är inte som det har varit, med fullt av bilar på gården, men jämför man med hur det kan se ut i bilhallarna nu har vi det vettigt. Visst är det långa leveranstider men vissa modeller har betydligt kortare väntetid.
Har de höga diesel- och bensinpriserna under våren haft någon effekt på kundernas köpbeteende?
– Absolut! Det finns fortfarande de som efterfrågar diesel och bensin, men de senaste veckorna har det ändrats. Nu har vi fyra, fem kunder varje dag som frågar om privatleasing av elbilar.
Mercedes använder agentavtal, hur tycker du att det fungerar?
– De fungerar bra. Jag var med när det drogs igång och då fungerade det inte alls. Som säljare satt man med varje order och systemen hängde sig, det var min vardag. Jag ville bara ge kunderna snabba besked, men det gick inte. Sedan slutade jag och gjorde annat i dryga två år och när jag kom tillbaka hit i december 2021 hade alla fel rättats till. Nu fungerar allt hur lätt och smidigt som helst.
Vad tycker kunderna?
– De har förstått att det inte finns något utrymme för prutning, att det är fasta priser. Det är högt tryck ändå, vissa modeller är så eftertraktade att begpriset är högre än nypriset – kunderna betalar hellre lite mer nu och får bilen direkt än att vänta på en fabriksny.
