Hur behåller vi elbilarna i Sverige? På det temat har VW hållit ett intressant seminarium i Almedalen.
De statliga premierna för elbilar har ju fått den oönskade effekten att många elbilar säljs utomlands – ofta till Norge. Det innebär dels att svenska skattemedel försvinner utomlands, men också att en del av miljöförbättringen uteblir. Ingen enkel fråga hur man ska få dem att stanna i Sverige.
Kan företag ha en etisk policymed förbud att säljabilarna utomlands, undrade moderatorn Håkan Matson.
”Ja”, tycker Jonas Bjurman och berättar om VW:s program Green Policy. Företag kan ges möjlighet att betala lite mer och se till att bilarna stannar i Sverige – men man kan också göra det svårare att exportera genom att kräva att bonusen återbetalas om bilen exporteras. ”Men vem ska då betala tillbaka”, undrade Sven Borén. Inga enkla lösningar på denna fråga alltså.
Många i panelen ville se mer elbilsstimulans men trafikforskaren, professor Maria Börjesson invände att elbilarna blir billigare ändå.
Anders Parment
Fotnot: Panelen bestod av Ellen Österberg, talesperson miljö och infrastruktur LUF, Jonas Bjurman, försäljningschef Företagsförsäljning Volkswagen Finans Sverige,Sven Borén, hållbarhetsforskare inom elfordon, Maria Börjesson, professor Transportekonomi VTI samtClaes Jerveland, vd Volkswagen group Sverige.
