Vi sålde en Audi Allroad 3.0 TDi i våras, bilen hade då gått cirka 8 500 mil. Innan leverans besiktigades bilen hos Carspect, med inga som helst noteringar om något fel. Vid inbytet gjorde vi som alltid en inbytestest, som visade på en mycket fin bil. Vi hade nöjet att leverera, en kanonbil i våra ögon till en nöjd konsument.
Men i september dök det upp ett brev från ett av de större försäkringsbolagen. Vi uppmanades att sätta in 90 500 kronor på deras konto för ett motorbyte några veckor tidigare på en verkstad i Västra Götaland, om inte skulle rättsliga åtgärder vidtas. Bolaget kallade detta för en ”regress”, att de lagt ut pengar åt en försäkringstagare för att sedan kräva tillbaka pengarna av oss med stöd av sexmånadersregeln; felet skulle vara köprättsligt och funnits vid leverans.
Följande hade hänt: I slutet av augusti hade plötsligt ett missljud uppstått i motorn, varpå bilägaren hade ringt en bärgare som drog bilen till en Audiverkstad. Verkstaden kunde efter felsökning konstatera att ett vevlager hade gått ner sig. Verkstaden hade också tittat på servicehistoriken och noterat att service nummer två inte var gjord. Nästa service blev försenad med 1 100 mil. Den missen skedde 2018, två år innan vi sålde bilen. Hur kan ett missat oljebyte för två år sedan betraktas som ursprungligt fel?
Annika, beghandlare södra Norrland
Försäkringsbolaget har skickat regresskravet, återbetalningen, med stöd av Konsumentköplagens (KKL) paragraf 20 A, sexmånadersregeln. Samma regel har presumtion (antagande) att felet fanns från början, tills någon har bevisat motsatsen. KKL elimineras inte med hjälp av en maskinskadeförsäkring; det går inte att försäkra bort en lag. De första sex månaderna är det du som handlare som ska bevisa att felet inte fanns från början, vilket är en utmaning med tanke på det missade oljebytet för två år sedan. Det kan ha orsakat ett begynnande slitage på vevlagret. Dock ska du som handlare eller verkstad få en chans att avhjälpa felet, vilket jag tolkar som ni inte har fått.
Konsumenten agerade som vilken bilägare som helst genom att lämna bilen till en verkstad som skapade en Cabas som underlag för ett maskinskadeärende. Försäkringsbolaget borde ha kollat upp historiken och kontaktat dig innan de godkände uppdraget.
Här får du gå i svaromål mot bolaget och hävda din rätt till avhjälpande!
Joachim Due-Boje
