Nästa år fyller en av världens mest galna fordon 40 år – monstertrucken som kom till av en slump och blev ett perfekt pr-verktyg.
Det börjadesom en hobby för amerikanske reservdelsförsäljaren Bob Chandler. För att kunna ta sig längre i väglösa trakter ville han ha allt större hjul, vilket gjorde att han behövde allt bättre fjädring, och krävde allt mer kraft.
De delar han ville ha fanns inte att köpa. Tillsammans med sin granne startade han därför specialbutiken Midwest 4 Wheel Drive center, där han sålde superprylar för fyrhjulsentusiaster.
”Jag hade egentligen aldrig någon målsättning att bygga en monstertruck”, har Bob Chandler berättat.
Efter några år hade hans F-250 växt till en snackis. Bob började använda den för att marknadsföra sin butik. Bilen blev en succé. Det stora genombrottet kom 1981 när man filmade en liten reklamfilm. Bob ställde ut några skrotfärdiga bilar på en åker, gasade på med sin monstertruck och gjorde sedan världens första bilkross. Det dröjde inte länge förrän en tävlingsarrangör såg filmen och övertalade Bob Chandler att göra om det hela inför publik.
Från att ha varit ett galet specialbygge blev den första bilen BigFoot på några år en helt ny industri med mängder av modeller. I dag har monstertruckarna egna tävlingar och mästerskap. Den första bilen som Bob Chandler använde på sina campingturer har fått namnet BigFoot 1 och är i dag ett museiföremål. Den senaste versionen är BigFoot 21 kom 2015, är starkare – och mer högljudd – än någonsin.
Text Mikael Jägerbrand / Foto thomascrenshaw | CC2.0 | Wikipedia
Bigfoot 1
Namn: Bilen fick namnet eftersom Bob Chandler alltid höll den ”stora foten” på gasen.
Modell: Bigfoot 1.
Kaross: Ford F-250 1974.
Motor: V8.
Växellåda: Ford C6, Abruzzi.
Däck: 48 tums Firestone.
Historik: Bigfoot 1 användes vid tävlingar tills 1987 då den pensionerades.
Museum: Bilen finns i dag utställd i Bigfoot-butiken i St Louis.
Trivia: Den största publiken som såg Bigfoot var 72 000 personer (mars 1983).
Kommentera