Folk & Företag | 2020-04-09

Nu väljs bensinbilar – elbilspriserna ner

Snittpriset på begagnade bensinbilar stiger i coronakrisen – priskurvan för el- och hybridbilar pekar nedåt då utbudet har ökat kraftigt, enligt Wayke som har kontrollerat priserna på merparten av de begagnade bilar som varit ute till försäljning det senaste året.

Totalt har snittpriset på alla begagnade bilar, covid-19-utbrottet till trots, ökat marginellt under mars och med hela 6 procent jämfört med samma period förra året. Bensinbilarna driver upp priset medan resterande biltyper har ett oförändrat eller lägre pris. Snittpriset på en begagnad bensinbil var 18 procent högre i mars 2020 jämfört med mars 2019.

Priserna på råolja har rasat i och med utbrottet av covid-19-pandemin, bensin- och dieselpriserna på svenska mackar har följt efter. På samma gång har utbudet av begagnade bensinbilar sjunkit med 14 procent de senaste tre månaderna och dieselutbudet är oförändrat medan det sammanlagda utbudet av elbilar, ladd- och elhybrider ökat med 9 procent den senaste månaden, och med hela 61 procent under året.

– Vi ser en ökning av intresset för besinbilar vilket kan vara en tillfällig effekt av det sjunkande bensinpriset. Vilka konsekvenser pandemin får för olika drivmedel och biltyper är svårt att säga redan nu men jag tror att vi kommer tillbaks till en ökad fokus på förnybart på längre sikt, säger Martin Fransson, vd på Wayke.

Siffrorna nedan från Waykes statistik:

Begagnade bilar i Sverige 

Pris 1 månad 3 månader 1 år
Alla 0,7 % −0,2 % 6,1 %
Bensin 1,6 % 4,9 % 18,2 %
Diesel 0,7 % 2,1 % 10,2 %
El −3,2 % −3,3 % 17,6 %
Laddhybrid −1,3 % −1,2 % 8,3 %
Elhybrid −0,6 % −2,7 % 6,3 %

 

Utbud 1 månad 3 månader 1 år
Alla 2,2 % 5,8 % 24,0 %
Bensin −4,5 % −13,8 % 7,5 %
Diesel −0,1 % −1,6 % −3,8 %
El 11,7 % 9,7 % 34,1 %
Laddhybrid 13,1 % 26,9 % 88,9 %
Elhybrid 4,5 % 6,3 % 51,7 %

Ing-Cathrin Nilsson

Kommentera

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

ACTRONICS • Annons

Att hålla verkstäder i rörelse i en elektronisk era

Tiden då verkstäder enbart behövde hantera mekaniskt slitage och reparationer är sedan länge förbi. Allt oftare kommer fordon in på verkstaden på grund av elektroniska fel. Elektroniken avgör om ett fordon kan köra, ladda, växla eller kommunicera med sin förare. För verkstadschefer och diagnosspecialister är utvecklingen inte bara teknisk, utan påverkar direkt marginaler, genomloppstid och kundnöjdhet.

Relaterade artiklar