Nyheter | 2026-01-20

Fritt fram för synpunkter på nya SIS-standarden

Hallå Henrik Idermark, vd på MRF och medverkande till den nya SIS-standarden för säker hantering av elfordon, SS77.

Du har suttit med på nästan samtliga 80 möten om SIS nya elbilsstandard, och nu är den i princip klar. Vad händer?
– Ja, nu är standarden ute på remiss och alla som vill kan fram till den 27 februari lämna synpunkter och kommentarer, använd länken här. Jobbar ni med elfordon och har använt den gamla elbilsbranschstandarden är det viktigt att läsa igenom förslaget till ny standard och ge eventuella förbättringsförslag. Det är gratis att ladda ner standarden nu innan den är officiellt släppt, så passa på att göra det, läs igenom den och ta vara på möjligheten att påverka. Det är inte säkert att just era förslag får gehör, men passa ändå på att framföra dem! Det kommer också att ordnas ett webbinarium den 6 februari där jag och den övriga arbetsgruppen presenterar standarden och berättar om arbetet. Här kan ni anmäla er till det!
– MRF är den branschorganisation som har deltagit på i särklass flest arbetsmöten och har tagit ansvar för att standarden skall uppfylla eftermarknadens behov. Vi ser positivt på att den har tagits fram, nu behöver verkstäder och handlare inte uppfinna hjulet på nytt utan det finns tydliga riktlinjer att förhålla sig till, kring hur man kan jobba säkert med elfordon.

Vad är det för skillnad på den gamla elbilsbranschstandarden och den nya SIS-standarden SS77?
– Den gamla branschstandarden tillsammans med flera andra dokument ligger till grund för mycket av det nya, men mycket är också annorlunda. Framför allt är SS77 en riktig svensk standard för arbetet med elfordon, vilket ger den ett mer kraftfullt genomslag. Den är också anpassad för fordonstillverkning vilket medför vissa skillnader gentemot den gamla som riktade in sig enbart mot eftermarknad.

Måste verkstäder följa standarden?
– Nej, men det är att föredra. Det är varje arbetsgivares ansvar att undvika olyckor på arbetsplatsen och man måste jobba enligt god elsäkerhetsteknisk praxis. Standarden är ett bra hjälpmedel för att nå dit.

Nella Bergström

Kommentera

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

ACTRONICS • Annons

Att hålla verkstäder i rörelse i en elektronisk era

Tiden då verkstäder enbart behövde hantera mekaniskt slitage och reparationer är sedan länge förbi. Allt oftare kommer fordon in på verkstaden på grund av elektroniska fel. Elektroniken avgör om ett fordon kan köra, ladda, växla eller kommunicera med sin förare. För verkstadschefer och diagnosspecialister är utvecklingen inte bara teknisk, utan påverkar direkt marginaler, genomloppstid och kundnöjdhet.

Relaterade artiklar