Nyheter | 2023-03-24

Glasskador i topp bland bilskadorna

Trygg-Hansa har gått igenom bilskadedata för de senaste fem åren och statistiken visar bland annat att glasskadorna ökade under 2022 och drabbar flest under årets fyra första månader.

Glasskador är en typiskt säsongsbetonad skada, där de flesta drabbas under årets fyra första månader. I Göteborg och Stockholm ökade antalet glasskador under perioden januari-april 2022 med tre respektive sju procent, jämfört med 2021. Glasskadorna utgjorde 40 respektive 50 procent av samtliga bilskadeärenden under året i Göteborg och Stockholm. Det är de högst uppmätta noteringarna på de senaste fem åren. I Malmö minskade däremot antalet glasskador under samma period med en procent, de utgjorde 34 procent av samtliga skadeärenden under året.

Bild: Ryds bilglas

– Ju svårare vinterväglag desto sämre för bilens glasrutor, därför är det inte konstigt att bilägare i Malmö klarar sig aningen bättre än i Sveriges två största städer. Förutom sämre väder kan en förklaring till ökningen i glasskador i Göteborg och Stockholm vara att många moderna bilar inte är utrustade med stänkskydd, säger Stefan Brala, motorexpert på Trygg-Hansa

Stenskott är en typisk glasskada som drabbar flest nu i mars månad. Antalet lagningar/reparationer till följd av stenskott har ökat rejält. Under de senaste tio åren har dessa ökat med 20 procent över hela landet, enligt Trygg-Hansas skadestatistik.

Trygg-Hansa rekommenderar att man omgående vänder sig till en glasverkstad och reparerar skadan. Genom att reparera en vindruta istället för att byta ut den undviker man ett ytterligare koldioxidavtryck på cirka 44 kg. Dessutom blir självrisken betydligt lägre än om hela rutan måste bytas ut.

 

Nella Bergström

Kommentera

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

ACTRONICS • Annons

Att hålla verkstäder i rörelse i en elektronisk era

Tiden då verkstäder enbart behövde hantera mekaniskt slitage och reparationer är sedan länge förbi. Allt oftare kommer fordon in på verkstaden på grund av elektroniska fel. Elektroniken avgör om ett fordon kan köra, ladda, växla eller kommunicera med sin förare. För verkstadschefer och diagnosspecialister är utvecklingen inte bara teknisk, utan påverkar direkt marginaler, genomloppstid och kundnöjdhet.

Relaterade artiklar